DSG (Direct-Shift Gearbox) është një lloj transmisioni automatik me dy tufore (dual-clutch) i zhvilluar nga Volkswagen Group. Krahasuar me transmisionet e tjera, DSG ka disa dallime kryesore:
1. Dy tufore (Dual Clutch) vs. një tufë
- DSG përdor dy tufore të ndara: një për ingranazhet teke (1, 3, 5, 7) dhe tjetrën për ingranazhet çift (2, 4, 6).
- Transmisionet tradicionale automatike zakonisht përdorin një konvertues të çiftit rrotullues (torque converter), që ndonjëherë ka vonesa në ndërrimin e marsheve.
2. Shpejtësia e ndërrimit të marsheve
- DSG ndërron marshat shumë më shpejt se transmisionet tradicionale automatike, sepse tufa tjetër është gati me marshin pasues.
- Kjo ndihmon në një përvojë më të lëmuar dhe më sportive të vozitjes.
3. Efikasiteti i karburantit
- DSG është më efikas se shumica e transmisioneve automatike me konvertues të çiftit rrotullues, sepse ka më pak humbje të energjisë gjatë ndërrimeve.
- Disa modele të DSG madje janë më efikase se versionet manuale.
4. Komforti dhe ndjesia e vozitjes
- DSG ofron një kombinim të komoditetit të një transmisioni automatik dhe performancës së një manuali.
- Në disa raste, DSG mund të jetë pak më i ashpër në ndërrimet e marsheve, sidomos në shpejtësi të ulëta ose kur manovron në hapësira të ngushta.
5. Mirëmbajtja dhe qëndrueshmëria
- DSG kërkon mirëmbajtje specifike, si ndërrimi i vajit dhe filtrit të transmisionit në intervalet e rekomanduara.
- Modelet më të hershme kishin disa probleme me qëndrueshmërinë, por versionet e fundit janë më të përmirësuara.